齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動齧合（hé）,將油箱內的低（dī）壓油升至能做功的高壓油的（de）重要部件.是把發（fā）動機的機械能轉（zhuǎn）換成液壓能的動力裝（zhuāng）置.發動機在其使用過程中（zhōng）容易出現以下故障.

　　一,油（yóu）泵殼體（tǐ）的磨損

　　主（zhǔ）要是浮動軸套（tào）孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm).齒輪工作（zuò）受壓力油的作用,齒輪尖部（bù）靠近油泵殼體,磨損泵（bèng）體的低（dī）壓腔部分.另一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損,這種磨（mó）損主（zhǔ）要是添加的油液不淨所（suǒ）致,所以必須添加沒有雜質的油液.

齒輪（lún）油泵工作原理（lǐ）和注意事項

　　二,油泵內部零件磨損

　　油泵內部零件磨損會造成內漏.其中浮動軸套與齒（chǐ）輪端麵之（zhī）間泄漏麵（miàn）積大,是造成內漏的主要部位.這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右.磨損內漏的（de）齒輪泵其容（róng）積效率下降,油（yóu）泵輸出功（gōng）率大大低於輸入功率.其損（sǔn）耗全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱.若將結合平麵壓緊,因工（gōng）作時（shí）浮動軸套會（huì）有少（shǎo）量運動而造成磨（mó）損,結果使農具（jù）提升（shēng）緩慢或（huò）不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理.

　　三,油封磨損,膠封老化

　　卸荷片的橡膠油（yóu）封老化變質（zhì）,失去彈（dàn）性,對高壓油腔和低壓油腔失去了（le）密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往（wǎng）低壓油腔,稱為（wéi）“內漏”,它降低了油泵的工作（zuò）壓（yā）力和流量.CB46齒（chǐ）輪泵它的正（zhèng）常工作壓力（lì）為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的（de）卸荷片橡膠油封是57×43.自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封（fēng）,它（tā）的損壞或年（nián）久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼（ké）體結合處被吸（xī）入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡.會造成油箱中的油液減少,發動機（jī）油底（dǐ）槽中油液增多現（xiàn）象,使農具提升（shēng）緩慢或不能（néng）提升.必須更換油封才可排除此（cǐ）故障.

　　四,機（jī）油泵供油量不足或無油壓

　　現象:工作裝置提升（shēng）緩慢,提升時發抖或（huò）不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液（yè）壓係統發出“唧,唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高後,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時（shí）能提升,重負荷時不能提升.

　　故障原因:

　　(1)液壓油箱（xiāng）油麵過低（dī）;

　　(2)沒按季節使用液壓（yā）油;

　　(3)進油管被髒（zāng）物嚴重堵塞;

　　(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓係統;

　　(5)油（yóu）泵（bèng）進,出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈（quān）損壞（huài）,彎接頭的緊（jǐn）固螺栓或進,出油（yóu）管（guǎn）螺母未上緊,空氣進入液壓係統;

　　(6)油泵內漏,密封圈老化