通過離心泵與管路係統的特性曲線圖分析了離心泵流量（liàng）調節的幾（jǐ）種（zhǒng）主（zhǔ）要 方式：出口閥門調節、泵（bèng）變速調節和泵的串、並聯調節。用特性曲線圖分析了出口閥門調節和泵變速調節兩種方式（shì）的能耗損失，並進行了（le）對比，指出離心泵用變速調 節流量比用出口閥門調節流量可以更好的節約能耗，且節能效率與流（liú）量變化大小有關。在實際應用時應該注意變速調節的範圍，才能更好的應用離心（xīn）泵變速調節。
離心泵是廣泛應用於化工工業係統的一種（zhǒng）通用流體機械。它具有性能適（shì）應範圍廣（包括流（liú）量、壓頭及對輸送介質性質（zhì）的適應性）、體積小、結構簡單、操作容易、操 作費（fèi）用低等諸多優點（diǎn）。通（tōng）常，所（suǒ）選離心泵的流（liú）量、壓頭可能會和管路（lù）中要求的不一（yī）致，或由於生（shēng）產任務、工藝（yì）要求發生（shēng）變化，此時都要求（qiú）對泵進（jìn）行流量調節，實質是 改變離（lí）心泵的工作點。離心泵的工作點是（shì）由泵的特性曲線和管路係（xì）統特性曲線共同決定（dìng）的，因此，改變任何一個的特性曲線都可以達到流量調（diào）節的目的。目前，離心 泵的流量調節方式主要有調節閥控製、變速控製（zhì）以及泵的並、串聯（lián）調節等。由（yóu）於各種調節方式的原理不（bú）同，除有自己的優缺點外（wài），造成的能量損耗也不一樣，為了（le）尋 求最佳、能耗（hào）最小（xiǎo）、最節能的流量（liàng）調節（jiē）方式，必須全麵地了解（jiě）離心泵的流量調節方式（shì）與能耗之間的（de）關係。 
1 泵流量調節的主要方式 
1．1 改變管路特性曲線 
改變離心（xīn）泵流量（liàng）最簡單的方法就是利用泵出口閥（fá）門的開度來控製，其實質是改變管路特性曲線的位置（zhì）來改變泵的工作點。 

1．2 改（gǎi）變離心泵特性曲線 
根據比例定律和（hé）切割定律，改變泵的轉速、改變（biàn）泵結構（如切削葉（yè）輪外徑法等）兩種方法都能改變離心泵的特性曲（qǔ）線，從而達到調節流量（同時改變壓頭）的目的（de）。 但是對於已經工作的泵（bèng），改變泵結構的方法不太方便，並且由（yóu）於改變了泵的結構，降低了泵的（de）通（tōng）用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便[1]，在（zài）生產中也很少 采用。這裏僅分（fèn）析改變離心泵的轉（zhuǎn）速調（diào）節流量的（de）方法。從圖1中分析，當改變泵轉速調（diào）節流量從Q1下降（jiàng）到Q2時，泵的轉速（或電機轉速）從n1下降到n2，轉 速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路（lù）特性曲線He=H0+G1Qe2（管路特曲（qǔ）線不變化）交（jiāo）於點A3（Q2，H3），點A3為通過（guò）調速調節（jiē）流量後新的（de）工作（zuò） 點。此調節方（fāng）法調節效果明顯、快捷（jié）、安全可靠，可以延長泵使用壽命，節約電能，另外降低轉速運行還能有（yǒu）效的降低離心泵的汽蝕餘量NPSHr，使泵遠離汽蝕 區，減小離心（xīn）泵發（fā）生汽蝕的可能性[2]。缺點是改變泵的轉速需要有通過變頻技術來改變原動機（通常是電（diàn）動機）的轉速（sù），原理複雜，投資較大，且流量調（diào）節範圍 小。 

1．3 泵的（de）串、並連調節方式 
當單台（tái）離心泵不能滿（mǎn）足輸送任務時，可以采用離心（xīn）泵的並聯或串聯操作。用兩台（tái）相同型號的離心泵（bèng）並（bìng）聯，雖然（rán）壓頭變（biàn）化不（bú）大，但加大了總的輸送流量，並聯泵的總效率與單台泵的效率相同；離心泵（bèng）串聯時（shí）總的（de）壓頭（tóu）增大，流量（liàng）變化不大，串聯泵（bèng）的總效率與單台泵效率相同。 

2 不同調節方式下泵的能耗分（fèn）析 
在對不同調節方式下的能耗分析時，文章僅針對目前廣泛采用的閥門調節和泵變轉速調節兩種（zhǒng）調節方式加（jiā）以分析。由（yóu）於離心泵的並、串聯操作目（mù）的（de）在於提高壓頭（tóu）或流量，在化工領域運用不多，其能耗可以結合圖2進行分析，方法基本相同。 

2．1 閥門調節流量時的功耗 
離（lí）心泵運行（háng）時，電動（dòng）機輸入泵軸的功率N為： 
N＝vQH／η 
N——軸功率，w； 
Q——泵的有效壓頭（tóu），m； 
H——泵的實際流量，m3/s； 
v——流體比重，N/m3； 
η——泵的效率。 
當（dāng）用閥門調節流量從Q1到（dào）Q2，在工作點A2消耗的軸功率為： 
NA2＝vQ2H2／η 
vQ2H3——實際有用功率，W； 
vQ2（H2－H3）——閥門上損耗得功率，W； 
vQ2H2（1／η－1）——離（lí）心泵損（sǔn）失的功（gōng）率，W。 

2．2 變速調節流量時的功耗 
在（zài）進行變速分析時因要用到離心泵的比例定律，根據其應用條件，以下分析均指離心泵的變速範圍在±20%內，且離心泵本身效率的變化不大[3]。用電動機變（biàn）速調節流量（liàng）到流量Q2時，在工作點A3泵消耗的軸功率為： 
NA3＝vQ2H3／η 
同樣經變換可得： 
NA3＝vQ2H3＋vQ2H3（1／η－1） （2） 
式中 vQ2H3——實際有用功率（lǜ），W； 
vQ2H3（1／η－1）——離心泵（bèng）損失的功率，W。 

3 結（jié）論 
對於目前離心泵通用的出口閥門調節和泵變轉速調節兩種（zhǒng）主要流（liú）量調節方式，泵變轉速調節節約（yuē）的能耗比出口閥門調節大得多，這點可以從兩者（zhě）的功耗分析和功耗對（duì） 比分析（xī）看出。通過（guò）離（lí）心泵的流量與揚程的關（guān）係圖，可以更為直觀的反映出兩種調節方式下的能耗關（guān）係。通過泵變速調節來減小流量還有利於降低離心泵發生汽蝕的（de）可（kě） 能性。當流量減小越大時，變速調（diào）節（jiē）的節能效率也越大，即（jí）閥門調節損耗功率越大，但是，泵變速過大（dà）時又（yòu）會造成泵效率降（jiàng）低，超出（chū）泵比例定律範圍（wéi），因此，在實際 應用時應該從多方麵考（kǎo）慮，在二者之間（jiān）綜合出最佳的流量調節方法。

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